SDS-9吊裝式高速公路隧道射流風機配吊架

簡要描述：

SDS-9吊裝式高速公路隧道射流風機配吊架安裝注意事項：隧道射流風機一般懸掛在隧道頂部或兩側(cè)，不占用交通面積，不需另外修建風道，土建造價低；隧道射流風機安裝容易，運行、維護簡單，是一種很經(jīng)濟的通風方式。隧道射流風機分帶消聲器和不帶消聲器[進出口加集(散)流器]二種規(guī)格，又分單向射流風機（SDS）和可逆式（雙向）射流風機[SDS(R)]二種通風形式。

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詳細介紹

新一代智能型隧道射流風機配吊架展示

SDS-9吊裝式高速公路隧道射流風機配吊架概述：

隧道排風機是專門為特長隧道中豎（斜）井送排式通風設計，廣泛應用于隧道縱向通風的集中送入式、集中排出式、送排組合式通風，也適合半橫向、全橫向式及坑道輔助通風方式用，可根據(jù)設計的具體性能參數(shù)，通過采用不同葉輪直徑或同一葉輪直徑時調(diào)節(jié)葉片的安裝角來滿足不同風量、風壓的送排風使用要求。

隧道施工中，由于鉆眼，爆破，裝渣，噴射混泥土，內(nèi)燃機和運輸車輛的排氣，洞內(nèi)氧氣太少，開挖時地層中放出混雜各種有害氣體與巖塵，使洞內(nèi)狹窄空間的空氣非常混濁污濁，大大的對人體健康威脅影響嚴重。必須向洞內(nèi)供給新鮮的空氣，排除有害氣體，降低粉塵濃度，有效通用的方法就是使用各種通風機和風道來排塵通風。

應用范圍：

廣泛應用于水利大壩工程、公路、鐵路、地鐵等隧道的實際使用。

詳細參數(shù)可咨詢報價

SDS-9吊裝式高速公路隧道射流風機配吊架是本公司與上海交通大學的機理研究成果和借鑒日本,德國等先進技術(shù)開發(fā)的新產(chǎn)品，公司工程技術(shù)中心致力于將理論技術(shù)進行不斷研究開發(fā)和技術(shù)創(chuàng)新，還與ABB等國際大公司廣泛交流和充分調(diào)研海內(nèi)外地鐵、高速公路、鐵路隧道、水利大壩工程等系統(tǒng)，同時咨詢有關地鐵設計學院、隧道設計和隧道安裝公司專家，掌握了該風機的使用要求，積累了產(chǎn)品技術(shù)、質(zhì)量要求和使用條件等豐富經(jīng)驗。使該風機具有效率和比A聲級等優(yōu)于常規(guī)普通軸流風機，其風機的品種規(guī)格選擇，優(yōu)化各類工作系統(tǒng)匹配居國內(nèi)同行優(yōu)先水平。

　　SDS系列射流風機規(guī)格自630mm-1600mm,分單向運轉(zhuǎn)軸流風機和可逆式(雙向)運轉(zhuǎn)軸流風機二大類，最大推力有3500N,對任一.負荷和工況均可選擇高效、低噪聲的風機。

　　SDS系列射流式通風機采用先進的工藝取得良好的質(zhì)量保證，風機外殼采用*的專用數(shù)控機床旋壓翻邊成形，葉輪前段內(nèi)壁經(jīng)金加工、既保證機殼的同軸度和強度，又保證葉片經(jīng)向間隙，外表經(jīng)熱浸鍍鋅處理，外形美觀并防腐性能優(yōu)良，風機葉片、輪轂采用*的全數(shù)控鏜、銑加工中心加工成壓鑄模型腔，分別在高壓鑄造和低壓鑄造機進行鋁合金高(低)壓鑄成形。經(jīng)地鐵、高速公路、鐵路隧道、水利大壩工程等用戶實際使用證明，該風機各項性能指標及耐腐蝕、可靠性、經(jīng)濟性等技術(shù)、質(zhì)量要求和經(jīng)濟指標*適應各類隧道、地鐵的使用。